卸灰球阀故障率高的主因是球体表面与阀体之间易形成夹灰

图1是卸灰球阀的结构示意图。图1中A图是阀芯全开位置，B图是阀芯全关位置，C图是阀芯处于任意位置。

在气动卸灰球阀开启过程中，如图1中C图阀芯处于任意位置时，球阀密封圈失效，阀芯与阀体之间存在缝隙，瓦斯灰很容易自阀芯与阀体之间的缝隙进入阀芯与阀体之间的空腔内，由于气动卸灰球阀启闭非常频繁，阀芯与阀体之间的夹灰越来越多很难自己排出，导致球体开关卡涩、不到位、球体磨损严重的故障，出现这种情况，必须将筒体退出运行，将气动卸灰球阀进行解体维修，维修过程主要分为三步：第一步，对于球面磨损比较严重的，需要将球面进行重新堆焊并打磨光滑。第二步，将密封圈进行更换。第三步，球阀阀体内部清灰。职工的劳动强度非常大。

因此，要想降低气动卸灰球阀的故障率，必须采取相应的措施，避免阀芯与阀体之间的空腔内积灰造成的阀芯磨损。