安装在流量计前的管道过滤器应该如何选型？

安装在流量计前的管道过滤器是根据流量计的转动部件(腰轮或叶轮)与壳体之间均应保持微小间隙的要求，利用筛网和钢板菱形骨架做成花篮式滤筒，当集输管道内的流体流经篮式过滤器时，其杂质和脏物被留在过滤网内，进而保证流量计正常计量。篮式过滤器主要是由壳体、滤筒、上盖、放液螺塞等组成。根据过滤面积的要求，过滤器分为 U型过滤器和Y型过滤器两种类型；根据工作压力的不同，管道过滤器的壳体分为铸铁、铸钢、不锈钢，钢板焊接等四种，按开启状况，过滤器又分为普通式和快开式两种，快开式过滤器是普通过滤器的更新换代产品。下面我为大家介绍下安装在流量计前的管道过滤器的选型。

1、管道过滤器结构的选择。采用何种结构的过滤器，一般应根据管道通径，流体工作压力和通过过滤器允许的压力损失，以及流体含杂质程度等来确定。当集输管线通径为10～25mm 时宜选用Y型过滤器，集输管线通径为32～300mm时宜选用U型过滤器，集输管线通径为350~ 500mm时宜选用焊接篮式过滤器；当流体杂质较多需要经常清洗时，应选用快开式过滤器。过滤器的过滤面积一般用经验公式S过=10～15S管来确定，即过滤面积是 所连接管线截面积的10～15倍，这样可保证过滤器的压力降与管线的压力降基本一致。

2、管道过滤器过滤网网目的确定。过滤网网目应根据流量计计量室内转动部件之间的间隙和流体性质综合考虑后确定。例如油田上采用的腰轮、罗茨、椭圆齿轮流量计等，转动部件之间有0.1～0.2mm的间隙，再加之原油粘度大。选择的网目如果太小会使压力损失增大。而新出厂过滤器的滤网都按成品油设计的，网目多为60目。根据现场试验，把60目的滤网改为40目较为适宜。