水压系统以水作为工作介质,与矿物油相比,水具有粘度低、腐蚀性强、可压缩性小、热膨胀系数小、比热容及导热系数大等特性,而水的较低的粘度、较高的腐蚀性是制约水用Y型过滤器发展的两大瓶颈。
1、水用Y型过滤器密封技术
水用Y型过滤器的阀体与阀盖之间存在缝隙,水压系统的泄漏主要是缝隙泄漏。以同心环形缝隙因压力差产生的泄漏量为例,其泄漏量计算式为:
其中:Q为泄漏量/(m3·S-1);ɡ为缝隙量/m;d为孔直径/m;△P为缝隙两端压力差/Pa;为缝隙长/m;µ为动力黏度/(Pa·S)。
式中,QCC1/L,QCC。因水的黏度仅为矿物油的1/120~1/30,显然,在压差相同,缝隙结构尺寸也相同的条件下,水压传动的泄漏量则为液压传动泄漏量的30~120倍,系统的效率极大地降低。作为水压传动系统,减少泄漏量的办法之一就是尽可能控制缝隙量,为此要求即提高配合面的尺寸精度,减小配合间隙,当然还要保证配合件的相对运动需要。然而,配合间隙的减小,水中污染物会因此堵塞缝隙,致使运动件动作失灵,甚至卡死,导致系统故障。实践证明,流体传动系统故障80%左右源于工作介质污染。由此可见,开发适应水用Y型过滤器尤为重要。
2、水用Y型过滤器抗腐蚀技术
水具有腐蚀性,特别是海水具有极强的化学及电化学腐蚀能力,会引起腐蚀疲劳、应力腐蚀开裂、材料转移、塑性老化等问题,使材料强度下降,零件表面质量破坏,同时也会影响到零件的尺寸稳定性,使元件使用寿命下降。
水压传动的研究热点之一,即在水中加入何种添加剂能解决水的腐蚀性,增强其自润滑性。有些液压设备如水压机、矿山机械、液压支架等以水基液压油为工作介质。水基液压油的主要成分是水,加入某些防锈、润滑等添加剂,价格便宜,耐火、抗燃,但润滑性差、腐蚀性强、适用温度范围较小。国外20世纪70年代初随能源危机开发的高水基液(HWBF)已演变到第三代。这种高水基液实际上是一种微型乳化液,是在95%水相中均匀散布着水溶性抗磨添加剂的胶状悬浮液。但这种高水基液却无法解决环保问题。
目前水用Y型过滤器的抗腐设计主要从材料的选择入手。如不锈钢、陶瓷、碳纤维增强塑料(CFRP)、合金等抗腐蚀能力强的材料已成为制造水用Y型过滤器的主要材料。水系统中Y型过滤器的研制与开发,其壳体、滤芯的材料选择也是关键。
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