气动V型球阀优良的结构特点分析

气动V型球阀属于同心角行程调节阀。阀门工作时，介质从球面一侧进入阀体内腔，在小开度时由V型槽口其微调作用，当球面打开位置越过V型槽口后，由阀芯的V型口来调节流量。气动V型球阀主要由阀体、阀芯、阀座、阀座挡圈、阀杆、底轴、端盖、填料部件等组成。

1、阀芯与阀座密封采用波簧支撑密封形式

V型球阀球体与阀座密封采用波簧支撑密封形式，可使弹簧避免接触介质，以免出现长时间使用后弹簧被腐蚀失效。利用波簧弹性形变力使球体与阀座持续接触，即便磨损也可自动补偿。利用球体与密封面之间不断的剪切作用解决了介质中易产生水垢、淤泥的情况，使阀门运转畅通。球体与阀座密封采用波簧支撑密封形式，可利用波簧弹性形变力使球体与阀座持续接触，延长阀门使用寿命，只换弹簧就能解决问题，无需更换整机，降低成本，提高利用率。

2、阀体法兰面采用分离式设计

现有技术中多采用挡圈与阀体螺纹连接形式，利用螺纹力来使阀芯与阀座之间实现密封，螺纹连接易损寿命短且更换困难，如有损害需换整机。另外，螺纹连接拆卸需要专用工具，操作不灵活。V型球阀阀体法兰密封面采用分离式设计，这样具有拆卸维护方便的特点，无需拆卸执行机构或拆分阀体部件，拆卸时只需拆卸几颗限位螺钉，即可将挡圈拆除进行维护检修。具有拆卸无需专用工具，操作灵活方便等特点。

3、阀体与阀芯上采取限位设计

气动V型球阀阀体与阀芯上采取限位设计，可以有效避免执行机构限位失效时阀门无法限位问题。当阀门全部打开时，阀芯上限位块与阀体限位块接触起到限位作用，防止执行机构限位失效时阀芯与阀座出现脱离现象。