海水系统篮式过滤器壳体腐蚀处理对策与措施

对于海水系统篮式过滤器壳体出现的腐蚀缺陷，根据腐蚀产生的原因及类型，分别采取了有针对性的处理措施及预防措施,具体如下：

1.对于有严重腐蚀的零部件，使用备件进行更换。由于过滤器齿轮箱已经严重腐蚀。没有修理的价值。故厂家提供新的齿轮箱进行更换。

2.对于过滤器筒体上出现的点蚀缺陷，制定专门的修补方案进行修补。修补方案要求对所有的腐蚀点进行深度打磨，以彻底清除蚀孔内及蚀孔周围的腐蚀产物、浮锈及杂质等，直至露出金属基体光泽，然后根据《316L超低碳奥氏体不锈钢焊接工艺规范》对蚀孔进行补焊，并对补焊部位进行着色探伤检查。

3.对轴承座接合面上的环形蚀坑：由于蚀坑深度较浅，故采用车削的办法将环形蚀坑彻底清除，直到露出金属基体光泽，并重新更换O形密封圈，以消除轴承底座上的缝隙，防止缝隙腐蚀再次发生。

4.对于出现严重蚀坑的排污口法兰面，将法兰面蚀坑及焊缝进行打磨，清除蚀坑及其周围的腐蚀产物及浮锈，然后进行补焊以填平蚀坑，最后在法兰面及焊缝处涂刷环氧涂层，使法兰面与海水完全隔离。

5.由于原来设置的牺牲阳极保护块的容量设计不足，对篮式过滤器没有起到有效的保护作用，故根据国家标准GB/T 16166-1996 《滨海电厂海水冷却水系统牺牲阳极阴极保护》，从牺牲阳极块的材质、尺寸及布置位置等方面对过滤器的阳极块进行了重新设计。新设计方案将原来的锌合金牺牲阳极改为铝合金牺牲阳极，将牺牲阳极的尺寸由原来的150×80×60mm改为500×(115+135)×130mm，另外保留了原来安装在迎水面的阳极块，并且在网芯后面也增加了牺牲阳极块。经过1.5年运行后，对篮式过滤器内部的检查结果表明，新的牺牲阳极的阴极保护方案有效地保护了过滤器的内部结构，达到了预期的效果。

6.为了更加有效地防止腐蚀的发生，在篮式过滤器内部所有可达部位均涂刷环氧涂层。